電力と力率 三相はなぜ3本で足りるのか ──「1.73倍」が付く場所
工場の動力に来ている線は3本です。単相なら、行きと帰りで2本。それを3組そろえれば6本のはずですが、実際に盤から出ているのは3本しかありません。どこで減ったのか。そして、三相を扱うと必ず出てくる「1.73倍」は、どこから来るのか。この記事は...
高卒電気マン
電力と力率 
モータとインバータ 回転数を落としても、電気代が下がらない機械がある ― インバータの省エネは、相手で決まる
インバータを入れた理由が、省エネではないことがあります。速度を落としたい。それだけの理由で、直入の回路をインバータに置き換える。そして、よく聞く言い方があります。「インバータを入れれば省エネになる」半分は正しく、半分は違います。省エネになる...
モータとインバータ サーマルリレーは、モータの温度を見ていない ― 誰が、何から、モータを守っているのか
サーマルリレーは、電気の仕事をしていれば、たいてい一度は触ります。交換も、整定も、トリップしたあとのリセットも。では、あれは何を見て動いているのか。「熱で動く」までは、たいてい知られています。問題は、誰の熱かです。手元の盤で確かめられます。...
モータとインバータ スターデルタ始動でも、モータの発熱は減らない ― 始動方式で何が変わり、何が変わらないのか
モータを、そのまま電源につなぐ。これを直入（じかいれ）始動といいます。それだけで、このサイトの計算モデルでは定格の6倍の電流が流れます。そのとき、回転子の発熱は定格運転の37倍です。（電流が6倍になる理由は記事「始動電流は6倍なのに、始動ト...
モータとインバータ 極数を増やせばインバータは要らないのでは？ ― 極数と同期速度の話
極数が多いほど回転は遅くなります。では遅く回したいとき、最初から極数の多いモータを選べばインバータは要らないのか。回転磁界が1周期あたり磁極1対ぶんしか進まない、というところから答えを出します。
モータとインバータ すべり4%なら、回転子に渡った電力の4%が熱になる ― 誘導電動機の損失とすべりの関係
誘導電動機のすべりは、そのまま「二次入力のうち熱になる割合」です。等価回路の r₂/s を2つに分けるだけで、効率の天井が見えてきます。
モータとインバータ 始動電流は6倍なのに、始動トルクは1.5倍しか出ない ― トルク特性曲線の読み方
誘導電動機は、回転磁界より少し遅れて回ります。この速度差が「すべり」です。そして、すべりが大きいほど二次電流が増え、トルクが増えます。（この仕組みは記事「誘導電動機はなぜ回るのか」で詳しく説明しています）そう聞くと、こう考えたくなります。「...
モータとインバータ 誘導電動機はなぜ回るのか ― 回転磁界と「すべり」の話
60Hzの4極モータなら、回転速度は毎分1800回転になるはずです。ところが銘板を見ると、1730rpmと書かれています。計算と合わない。しかし、これは誤差でも印字ミスでもありません。誘導電動機は、原理上どうしても計算値より遅く回ります。そ...
モータとインバータ PWM制御とは ― 矩形波しか作れないインバータが、なぜモータを滑らかに回せるのか
インバータは、直流をスイッチングして任意の周波数の交流を作ります。（インバータの回路構成は、記事「インバータとは何をする装置か」で説明しています）ただ、そこは「スイッチングして」の一言で済ませていました。スイッチはONとOFFしかできないの...
モータとインバータ V/f一定制御とトルクブースト ― 低速でトルクが落ちる理由を数字で追う
インバータは、周波数だけでなく電圧も一緒に変えています。（インバータそのものの働きは、記事「インバータとは何をする装置か」で説明しています）では、なぜ電圧も変える必要があるのか。そしてなぜ、V/fを一定にしても低い周波数ではトルクが落ちてし...